вести

Гумени ваљци у штампарији (укључујући водене ваљке и ваљке са мастилом) играју важну улогу у процесу штампања, али у стварној производњи многе штампарске компаније ће заменити оригиналне гумене ваљке убрзо након употребе. Већина произвођача нема довољно чишћења и одржавања гумених ваљака, што доводи до прераног старења оригиналних гумених ваљака, што доводи до грешака у штампању и губитка трошкова. С тим у вези, овај чланак чини велики попис разлога хабања гумених ваљака штампарске машине, а истовремено дели 10 савета за одржавање гумених ваљака.
Разлози
У процесу коришћења гуменог ваљка штампарске машине, због неправилне употребе или рада, животни век гуменог ваљка ће се скратити или оштетити. Који су разлози?
① Неправилно подешавање притиска ваљка за мастило ће довести до истрошености ваљка за мастило, нарочито када је притисак тежак на једном крају и лаган на другом, лако се може оштетити гумени ваљак.
② Ако заборавите да затворите ручке на оба краја ваљка канте за воду, лепак дозирног ваљка ће се поцепати и оштетити. Ако један крај није затворен или други крај није на свом месту, то ће довести до хабања ваљка за дозирање и носећег ваљка за воду.
③ Током учитавања ПС плоче, ПС плоча није на свом месту и затезни завртњи на угризу и репу ПС плоче нису притегнути. ПС плоча ће истрошити гумени ваљак због незатегнутог дела и шупљих и избочених делова; истовремено се повлачи плоча ПС. Ако је горња плоча превише чврста или је горња плоча прејака, то ће узроковати деформацију или лом плоче и оштећење ваљка за мастило, посебно доње гумене тврдоће ваљка за мастило, а оштећења су најочигледнија.
④ Током процеса штампања, при штампању дугих налога, услови рада два краја и средине су различити, што ће довести до хабања два краја ваљка за мастило.
Папер Лоше штампан папир, папирни прах и песак који отпадну са папира довешће до хабања ваљка за мастило и бакарног ваљка.
Схарп Оштрим алатом исцртајте линије мерача или направите друге ознаке на плочи за штампање, оштећујући ваљак са мастилом.
⑦ Током процеса штампања, због лошег локалног квалитета воде и велике тврдоће, а фабрика за штампање није инсталирала одговарајуће уређаје за пречишћавање воде, то је резултирало накупљањем калцификација на површини ваљка за мастило, што је повећало тврдоћу гума и повећано трење. Проблем неће узроковати само истрошење ваљка за мастило, већ ће изазвати и озбиљне проблеме са квалитетом штампе.
Ро Ваљак са мастилом није редовно одржаван и рециклиран.
⑨ Ако се аутомобил не пере дуже време, а мастило на површини ваљка за дозирање такође ће изазвати хабање.
⑩ За посебне процесе, попут штампања златног и сребрног картона, налепница или филмова, потребна су посебна мастила и посебни адитиви, који ће убрзати пуцање и старење гуменог ваљка.
⑪ Храпавост честица мастила, посебно храпавост УВ мастила, има директан утицај на абразију гуменог ваљка.
⑫ Гумени ваљци у различитим деловима различито се троше при различитим брзинама. На пример, ваљак за пренос мастила, јер је његово кретање статично → велика брзина → статички непрекидно клизи, његов степен хабања је бржи од нормалног.
⑬ Због аксијалног померања ваљка за мастило и ваљка за мастило, хабање два краја гуменог ваљка је веће од оног на средини.
⑭ Када се машина дуже време искључује (попут празника пролећа итд.), Гумени ваљак се дуго статички стисне, што доводи до неједнаког пречника гуменог тела гуменог ваљка и неравномјерног окретања и деформација истискивањем гуменог ваљка, што појачава абразију гуменог ваљка.
⑮ Температура радног окружења није добро контролисана (превише хладна или преврућа), што премашује физичка својства гуменог ваљка и погоршава хабање гуменог ваљка.